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中國時報【張潼╱台北報導】

為協助弱勢住戶「脫貧」,台北市安康平宅社工員今年首創「環保攻職班」,免費開設20堂課程,鼓勵學員考上正式清潔隊員,以享受有別於代賑工的薪資、子女教育補助、保險等福利,也改善家中經濟狀況。

台北市針對低收入戶設有安康、延吉、福民3處「平價住宅」,其中,安康社區社工王淑玲今年首次開辦環保攻職班,比照坊間公職補習班模式,安排學員聆聽「學長姐」分享、訓練體能、寫考古題,以便順利在正式招考中脫穎而出。

王淑玲今年底就要退休,她受訪時語重心長說,一般平宅住戶若外出工作,多半只能打零工或當代賑工,最大問題就是薪資低又不穩定。以代賑工來說,每個月頂多賺將近2萬元,且每年要重新登記一次;但若考上正式清潔隊員,不但月薪躍上4萬元,還享有子女就學補助、考績獎金、特休假、勞保等福利。

因清潔隊員招考時,50%為體能,50%環保常識,因此在20堂課程中,她安排7次模擬考、3次經驗分享、10次體能訓練,並鼓勵15位參加學員課後組「讀書會」,繼續研讀考古題。

王淑玲說,環保攻職班學員平均年齡40歲,甚至有一名高中畢業生也參加,希望代替工作不穩定的父親支撐家計,另有一名子女即將成年、擔心低收入資格的婦女參加,皆希望明年招考後,能一舉脫貧。

位在大安區的延吉平宅戶數不若安康多,但其中身障住戶比例高,社工長年在社區內開闢小型菜園,供住戶接觸園藝。平宅督導許毓真今年也開設「農產品加工班居家生活」,讓住戶學習專長,未來更希望成為他們賺錢方式之一。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯、陳祐誠、張家豪╱綜合報導】

還在試營運期間的桃園機場捷運出現軌道裂縫,昨桃園捷運公司指出,工程人員18日凌晨2點巡軌,在林口站和山鼻站A9a處軌道發現一條長10幾公分、寬度0.2至0.5公分裂縫,經通報後,隔日用魚尾板夾固定,並於昨晚更換新軌,不會影響試營運及通車。

桃捷董事長劉坤億表示,道岔處有4軌道,鋼軌斷裂預計21日晚間修復,不影響試營運,也不會影響正式通車。桃園市長鄭文燦表示,鋼軌斷裂並不影響正常營運,桃捷公司立刻與高鐵局協商更新,他認為,會有一些材料或缺點需改善,桃捷公司會監督持續改進。

桃捷公司表示,19日與高鐵局捷工處進行會勘,同時以最快方式進行後續軌道恢復、維護措施,20日相關備料已送到,21日晚間斷電後,1天之內將完成相關修復工作,確認一切恢復正常,隔天營運前完成維護工作。

桃捷公司會同高鐵局捷工處,針對92個道岔處完整清查,未發現類似情況,桃捷公司表示,每天需斷電、巡軌,要一段一段把軌道可能發生的狀況逐一檢視。

桃捷的軌道裂縫,幾位專家從照片研判是材質問題,且存在數日才被發現,建議桃捷檢查同批材料;另有資深工程師認為是施工不確實而引發,一旦時間拖得久,恐釀成出軌意外。

北捷資深工程師研判,從裂縫的寬度來看,軌裂並不是一天造成的,恐怕是機捷巡軌不確實才沒發現,幸好軌道底部還連著,否則恐怕發生出軌。他推測,軌裂與材料有關,呼籲相關單位回頭審視同一批採購的材料,不排除有潛在問題。

台鐵資深工程師則表示,這是很典型的軌裂事件,台鐵很多人有此經驗,從斷裂狀況看應是拉斷,也就是說力量沿著鋼軌方向,而不是來自上方的車輪,與行車及車輛無關。而拉力主要來自天候急速變化,但這幾天的溫差沒有很大,推測是施工瑕疵。

他說,軌裂以現場焊接施工過程產生的瑕疵機率最高,觀察斷裂面會看到銹蝕斑點,甚至空洞,就是施工過程有些標準動作沒有做好,若是焊接良好,斷裂面都是新鮮的,不會有銹斑。

他認為軌裂不至於跑錯軌道,連出軌的機率都非常小,但列車經過時產生劇烈震動,旅客會有感,且容易傷及車輪,若置之不理,斷裂處會逐漸擴大,就會釀成列車出軌事故。

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