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商品訊息描述



◤規格◢

型號:iroda O-DOCK

材質:塑料桌面 金屬支架

產品尺寸:60.5 × 62.0 × 60.5 cm (長 × 寬 × 高)

彩盒尺寸:91.0× 65.0 × 8.7 cm (長 × 寬 × 高)



商品訊息特點



  • 專為 O-Grill 烤爐設計站著烤更省力


  • 設計攜帶便利


  • 收折後體積小


  • 置物層及桌邊掛勾設計


  • O-Grill 1000/3000/3000T/3500T 皆適用




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遊覽車翻車慘劇,再度引發社會對司機血汗開車的討論!有資深導遊爆料,1天開16小時不稀奇,尤其向是武陵這種長途又山區的路線,根本不該規劃一日遊行程,交通部則研擬借鏡國外修改制度,可能採雙駕駛制度,目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者!

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「基本上我就是大家常講的爆肝。」

爆肝2個字,就是遊覽車司機最佳寫照,在台灣,一天跑車12小時以上,家常便飯,開16小居家時以上,也不稀奇。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「中間這個時間他開始一發車,開開始就一直跑旁邊都有公里數,桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥,代表他都在行駛當中,一直跑了一整圈就是24小時,他這邊大概跑了23個半小時,遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」

拿出遊覽車里程大餅圖,就有駕駛一天開了近24小時沒休息,累岀一身病也不敢吭聲,就怕被換掉。

桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥:「出事不要怪遊覽車老不老,不要怪司機怎麼樣,這跟他們一點關係都沒有,誰造成這當然是業者造成的。」

帶團20年的資深導遊爆秘辛,尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重,呼籲政府徹查,嚴格控管上班時數,交通部承諾,研議雙駕駛制度。

遊覽車上除了有駕駛,另一位可不是領隊,而是副駕駛,目前台灣只有葛瑪蘭客運,早在2014年,針對單日行程超過300公里,或者超過10小時路線,實施雙駕駛制度。

葛瑪蘭客運協理李俊仁:「這個是從外國的一些想法,引進回來的,這也是分清駕駛在工時上的負擔,平日跟假日會酌收企業租賃成本。」

多出的成本旅客吸收,多數人都接受,其實在國外,日本長途客運,都安排雙駕駛,司機還得監測睡眠、血壓,在韓國,駕駛做一休一,開車前得通過有氧測試,歐盟體系,每台遊覽車裝RFID系統,監測引擎、耗油,雲端數據若發現車輛行駛超過14小時,立即停業,重罰3400歐元,畢竟人命關天,看看國外,交通部可得下定決心。(民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

東北季風增強,迎風面水氣增加,昨天晚上開始到今天白天,桃園以北和東半部地區雲量增多、降雨機率提高,其中在基隆北海岸及宜蘭易有較明顯而持續時間長的降雨,新竹以南地區則維持多雲到晴的穩定天氣,今天下半天隨著東北風逐漸減弱,北臺灣的降雨將逐漸趨緩,不過晚上隨著風場轉為偏東到東南風,南臺灣水氣將逐漸增多,有零星下雨的機率,天氣系統變化快,建議大家外出攜帶雨具以備不時之需;溫度方面感受大致舒適,夜裡清晨各地低溫約在16到20度間,白天高溫北臺灣受雲量影響比昨天略降2、3度,約22、23度,其他各地則在25至28度左右,中南部午間暖熱,請留意溫度變化調整衣著。

氣象局發陸上強風特報:受強烈東北風影響,今天臺南以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區及鄰近海域易有9至10級強陣風,沿海地區並有較大風浪出現,請注意。。空氣品質預報資訊:高屏局部地區為紅色警示(對所有族群不健康),中部、雲嘉南及金門為橘色提醒(對敏感族群不健康),其他地區為良好至普通,指標污染物為細懸浮微粒

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